“髮夾彎現象”暴露蔡當局深層危機

導讀:如今隨着私家車的普及,假日裏來一場說走就走的自駕遊成爲很多人的日常 。但想要看到不一樣的風景往往還需要格外的勇氣 。 近日,英國《每日郵報》就歸納總結了世界上最兇險的公路: 圖爲位在土耳其的世界最危險公路,在106公里…

 如今隨着私家車的普及,假日裏來一場說走就走的自駕遊成爲很多人的日常 。但想要看到不一樣的風景往往還需要格外的勇氣 。

 近日,英國《每日郵報》就歸納總結了世界上最兇險的公路:

 圖爲位在土耳其的世界最危險公路,在106公里的路程中一共有29個髮夾彎,位於海拔1828米的山上,並且沒有任何護欄,在有些最狹窄的地方甚至無法一口氣過彎 。

 這座位在法國的大橋是世界上最高的橋體公路,它最高的地方有342公尺高,高於埃菲爾鐵塔 。這座最高大橋於2004年建成後曾多次在電視節目上亮相,並且需要特別的工程技術才能承受山谷裏每秒42公尺的強勁風勢,這個風速與一流棒球投手的球速差不多快 。

 世界上最厚的雪牆公路:位於日本立山黑部的阿爾卑斯路線是一條著名的山嶽觀光路,在每年特點時節開放,遊客可以欣賞到高20公尺的雪牆,每年約有一百萬遊客到這邊來參觀 。

 最致命公路:玻利維亞這條連接熱帶雨林與首都之間的道路,有600公尺高,這條公路沒有護欄,又是當地人民的主要運輸道路,每年有300人在此喪命 。

 儘管如此,這裏仍然是追求刺激的人們喜愛騎行的主要道路 。圖爲玻利維亞最致命公路 。

 最佳視覺特效公路:這條挪威公路因爲視線上的錯覺,就好像斷掉了一樣,嚇得不少人掉頭就走 。

 其實這條看起來通向斷崖的公路只是一種視覺效果,圖爲該公路的背面 。

 最曲折公路:這條位在意大利阿爾卑斯山脈的有着完全180度的髮夾彎

 這條曲折的公路雖然開起來危險,卻因爲位在阿爾卑山脈所以風景非常美麗 。

 果你考慮來一場漫長的公路旅行,這條48000公里長的泛美公路可能很適合你 。它從阿拉斯加一路往南向拉丁美洲,途經15個國家,穿過高山,沙漠,冰河,雨林的各種地貌 。

 舊金山的九曲花街是當地非常有名的形象,經常出現在影視作品裏,每到週末這條曲折的馬路會有2000臺車輛排隊通過 。

 水上高速公路:這條漂亮的水上高速位於中國湖北省 。爲避免開山毀林,該路有4公里建在峽谷溪流中,是中國首條水上生態環保公路,夾岸風景宜人,又被人們稱爲“最美水上公路” 。

 “髮夾彎現象”暴露蔡當局深層危機

 海峽導報特約評論員 潘錫堂

 (臺灣淡江大學大陸研究所教授)

 蔡英文自5·20上臺以來,“髮夾彎現象”幾乎已成爲臺灣社會普遍的認知,其特色是政策經常演出180度的大逆轉,動輒出現“今日之我否定昨日之我”的戲碼,堪稱相當諷刺 。

 先談蔡英文 。蔡英文在5·20宣誓上臺,本應捍衛“中華民國史觀”,卻在上臺演說中提出要建立“原民史觀”,其教育部門第一項政策就是廢除課綱微調 。

 作爲臺灣當局領導人,蔡英文當然必須尊重與捍衛“中華民國史觀”,她也應該知道“中華民國史觀”是中國 歷史的一部分,領土包括臺灣,但絕不僅等同於臺灣 。蔡當局一上臺立即運用行政力量廢除一個經法院與監察部門均認爲並無不法程序的課綱微調,重新以“臺灣與中國的關係”撰寫兩岸關係 。要言之,蔡當局要從史觀的認同上,徹底切斷臺灣與歷史中國、臺灣與1949年以前的“中華民國”之連結 。

 蔡英文口口聲聲說要遵守法律,然而其所作所爲卻是淘空法律;尤其打着“中華民國”旗號,卻玩弄“借殼上市”伎倆,企圖爲否定“中華民國”邁向“臺獨建國”預作鋪路 。民進黨迷信勝選即是王道,就等於政治正確,“憲法”可任由其解釋,歷史也任由其撰寫 。

 其次,林全行政團隊上臺以來,新政策的推出,一波接一波,卻面臨民進黨內民代不滿政策“暴衝”的批評;也有不少部門負責人,針對督管政策答詢時,只能大轉彎、大改口了 。

 自林全行政團隊上臺以來,各部門推出近20項新政策的變革,卻鮮少有事先跟民代溝通過 。僅以交通部門負責人賀陳旦的新政,尚未出門就面臨地方諸侯與民代嗆聲;一些部門負責人甫上臺就信口開河,等到面對民代咄咄質詢時,全都變臉成爲“維持現狀,沒有時間表”,“髮夾彎”的功夫,全然不見蔡英文“要解決問題”的氣魄 。

 這些新政策,部分是民進黨長期主張,有的只是試辦性質,可以邊做邊改 。蔡英文一直強調新當局是“最會溝通的”,既然如此,與其任令政策狂飆,等到激起民怨再來溝通,蔡當局更該優先做的,應該是事前的聯繫 。換言之,政策的推動若與民意出現落差,即使是民進黨民代也要勇於反映 。

 尤有甚者,衛福部門負責人林奏延在世衛大會只提“中華臺北”,不敢提“臺灣” 。蔡當局定調,衝之鳥究竟是島或礁,尊重“聯合國大陸礁層界限委員會”決定,內政部門負責人葉俊榮卻表明衝之鳥是“礁”;以及農業部門負責人曹啓鴻原稱美豬議題“沒能耐擋”,後又改口說“美國 不急,我們何苦急”;經濟部門負責人李世光原拍胸脯說“今明二年不跳電”,後又不敢承諾不跳電 。前述部門負責人的改口,暴露了行政團隊既缺橫向聯繫,也缺縱向溝通,纔會淪落至政策各自表述之境地,徒然更顯盲動躁進 。

 總之,蔡當局執政面臨最大的挑戰,顯然是無力落實競選政見和執政理念 。在臺灣現實內外困境的大結構中,民進黨越向意識形態靠攏,只會和現實落差更大 。尤其,決策搖擺不定,首長們言行頻惹爭議,步調大亂、政策不斷大轉彎,未來政務恐將更難推動,使得人民都會昏頭轉向,毫無方向感,更奢言對蔡當局的信任了 。


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