奧迪控制概念發展如何

導讀:虛擬座艙、MMI或平視顯示:奧迪控制概念已達到其發展的頂峯的奧迪A8 ,直觀 ,連接 ,和最新的 。 從來沒有這樣容易:看看奧迪控制概念發展到目前爲止 。 大搖臂開關 ,按鈕 ,和儀表板的開關:在100年奧迪 ,你可以陶醉於懷舊之情過載…

虛擬駕駛艙 ,MMI或平視顯示器:奧迪控制概念已經達到了奧迪A8的發展高峯 ,直觀 ,連接和最新 。從未如此簡單:看看到目前爲止奧迪控制概念的演變 。

大型搖臂開關 ,按鈕和儀表板開關:在奧迪的100年裏 ,您可以陶醉於懷舊的過載 。但對於所有引人入勝的模擬 ,它們並不是最新的 。另一方面 ,現代奧迪控制概念確實是多功能的 。他們一定 。 “現在的交通要求更高 ,條件也更極端 。隨着交通量的增加和更高的速度 ,奧迪駕駛艙和控制概念比以前更加重要 ,“用戶界面/用戶總監Ivo Muth說道 。經驗發展 。每天 ,他和他的同事都致力於使奧迪控制概念更直觀 ,更易於理解 。

奧迪控制概念發展如何

一輪模擬儀表的時代

懷舊和常青 。即使在今天 ,專家也希望從1970年開始將舊標準用於奧迪100.

一個特別棘手的問題:您如何不斷地爲控制概念添加汽車功能 ?爲了回答這些問題 ,專家們正在研究從1970年開始使用舊款奧迪100的標準 。即使在當時 ,駕駛所需的所有控制裝置都在左側的方向盤:照明控制裝置周圍 ,而其他與汽車相關的功能如後方窗式加熱器 ,警示燈 ,中央供暖系統 。 “打開燈 ,從方向盤的左側是我們習慣的標準 。說:”這也給了耐力 ,來自UI /用戶體驗部門的Oliver Stauch 。

汽車收音機的前娛樂

在1988年的奧迪V8中 ,它搬到了第一個中控臺 。

在過去的50年裏 ,有些事情發生了變化 ,與奧迪的控制概念一樣多 。車上的收音機就是一個很好的例子 。:在奧迪100年時 ,仍然從乘客身上取走;在1988年的奧迪V8中 ,它移動到中控臺—— ,使其更接近駕駛員 。加上額外的四輪驅動系統控制 ,中型豪華級奧迪V8首次推出 ,形成了一個圍繞高度結構化的汽車收音機的中央控制檯 。這意味着汽車收音機是現代信息娛樂系統的前身 。

'數字屏幕可以在非常緊湊的區域顯示多種功能 。

開發總監Thomas Manfred Muller電氣和電子公司

奧迪多媒體接口

1994年至2002年的奧迪A8顯示器是第一款將GPS ,娛樂和通信功能整合在一臺設備中的顯示器 。

20世紀90年代爲我們帶來了數字顯示和GPS設備慢慢地 ,汽車沒有數字地圖消失——他們今天仍在那裏 。 “這是第一次 ,數字屏幕顯示了在非常緊湊的區域內可以實現的多種功能 。 1994年至2002年的奧迪A8顯示器是第一款將GPS ,娛樂和通信功能整合在一臺設備中的顯示器 。這是現代信息 。電子和電子產品開發負責人托馬斯·曼弗雷德·穆勒(Thomas Manfred Muller)說 ,娛樂系統誕生了 。奧迪V8曾經放置過無線電 。

他的眼睛在路上 ,司機可以用指尖旋轉按鈕控制設備 。 2002年 ,這個概念針對後代進行了優化 。:儀表板的顯示被擴展並重新定位;控制權轉移到另一個中控臺 。這種名爲奧迪多媒體接口(稱爲MMI)的設計允許駕駛員盲目操作 。

使用您自己的筆跡到達目的地

潦草 ,重疊的字母 ?由於觸控板手寫輸入 ,第三代奧迪A8沒問題 。

如何把整個事情提升到一個新的水平 ?第三代奧迪A8 ,當然奧迪在2009年增加了第一個駕駛艙觸摸板來進行手寫輸入 。在不看顯示器的情況下 ,觸摸板驅動器可以寫一個字母 ,即使在駕駛時也能安全可靠地進入目的地 。該系統能夠識別甚至草率 ,重疊的字母 。

虛擬駕駛艙進入比賽

速度表符合GPS:虛擬駕駛艙包裝中的所有相關信息 ,方向盤後面有直接視線 。

播放列表 ,與櫃檯上的牧師混合: 2013年 ,奧迪推出了第一款虛擬駕駛艙—— Audi TT的車型 。奧迪TT將中控臺的儀表顯示和觸摸板整合在一個顯示屏中 。 “虛擬駕駛艙爲駕駛員提供了直接在他或她車輪後方視線後面的所有必要信息 ,”Ivo Muth解釋道 。它將是一個帶有GPS ,智能手機和所有高清媒體播放器——的牧師計數器 。駕駛員通過小型多功能方向盤上的按鈕和撥盤控制它 。

觸摸屏和觸覺反饋

兩個新的奧迪A8觸摸屏響應手指接近或觸摸壓力敏感和觸覺反饋 。

現在 ,所有奧迪車型都有各種尺寸的顯示屏 。在某些型號中 ,例如奧迪A8 ,虛擬駕駛艙還通過奧迪MMI觸摸響應進行了增強 。中控臺上的兩個MMI觸摸屏具有壓力敏感性 ,能夠響應觸摸或接近手指的觸覺反饋 。這意味着使用觸摸屏來感受機械按鈕 。這是通過點擊聲音 ,動畫和顏色變化的電磁致動器完成的 。上面的MMI觸摸屏包含一個信息娛樂系統;較低的屏幕定位最佳手寫輸入 。客戶可以直觀地控制系統 ,就像平板電腦或智能手機一樣 。可選的平視顯示器還在駕駛員的擋風玻璃直線視圖中顯示GPS細節 。

駕駛電腦 ?

新技術和語音控制Aicon將變得更加重要 。

奧迪A8的人工智能 。 A8的軟件已經識別出雲中的邏輯關係和分析命令 。這允許驅動程序調整air命令的語音命令或中斷系統的新命令 。用戶體驗和用戶界面部門中約有200名員工正在研究這些和未來的技術 。

特別是 ,研究自動駕駛控制元件的要求正在發生變化 。例如 ,如果駕駛員傾向於座椅Audi Aicon

TR

钣金喷漆第一品牌部分內容來源於互聯網 ,登載此文出於傳遞更多信息之目的 ,並不意味着贊同其觀點或證實其描述 。文章內容僅供參考 ,如有侵犯版權請來信告知E-mail:1074976040@qq.com,我們將立即處理 。

爲您推薦